而且相对于创始人出身于阿里这样的巨头，并且之前在业内的名气也不低，滴滴打车相对来说更容易获得风投机构的青睐；快的打车的融资，就比较艰难了——即便是快的打车的创始人之前有过比较成功的创业经历，但那主要是在PC端互联网的网游行业，就连他身边的人都不看好快的打车在移动端的发展，因此融资比较艰难。
当柳洁代表灰度资本向其抛出的橄榄枝的时候，快的打车这里，立刻热情响应。
而且灰度资本给出的投资条件也并不算苛刻，因此双方很快就达成了融资协议。
何洛知道，在原时空后面发生的，虽然通过与快的和Uber华国合并之后，滴滴出行成为了华国国内打车软件的霸主，但是有关其负面的新闻一直不断，包括因为顺风车的监管，导致某些恶性案件的发生，以及赴美上市之后，用户出行和安全相关信息的泄露，最终导致了其受到监管层面的重罚，一度低迷下来。
并且到了后面激烈竞争的烧钱补贴大战，需要付出的资金也是海量。
因此何洛从始至终都没有将二者纳入寰宇集团的体系，从而依靠自己的资源和资金去抢占这个市场的想法。
更多的是进行相关行业的布局，然后在合适的时机——比如最终轮的融资一直到IPO以后，获利退出。
毕竟寰宇集团拥有高德地图这个重要的位置入口，即便是像原时空一样做聚合打车，也更加合适，而且还不用承担太多经营的责任和压力。
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