那有了车之后还不得没日没夜地干啊？
看看这话，19世纪资本家听了都要沉默。
“地推主要是从年轻人之间选出来，这次不是从华南起步，而是从几个大区同时起步，最好是让外卖团队过过眼，很多时候听取陈仕晋的意见。”
“这次选拔出来的地推人员，数据最好的之后进入专车领域，不再是和普通的打车分类一样，做的是高端服务。”
李信听到之后恍然，他家里是做出租车生意的，陈晓所说的专车他明白就是一个高端的东西，服务的人群不一样，但此时有必要分出来专车吗？
“之后我仍然打算在打车领域中培养出一批拥泵，要是全靠着普通用户的话，无论你烧钱再多，最后始终是没有用户留下来，总不能真的一直烧钱不赚钱吧？”
陈晓给李信解释了一下自己的计划，这个和多多网会员是一个道理。
要有自己的用户群体，保持好这部分用户群体的便捷之后，你烧钱才会有价值。
不然的话就是瞎搞，其实在几次烧钱的大战中，嘀嘀一直是没任何盈利的。
直到E轮融资30亿美金的时候，嘀嘀依旧是在烧钱，这个时候投资人都急了。
烧钱是烧钱，但是你见过有烧了几百亿RMB之后还不盈利的企业吗？
这TM几百亿下去，独家兽都出来几个了，你个打车软件还在烧钱？
其实这并不是嘀嘀想烧钱，而是被卷入了支肤宝和威信支付这样的巨头大战之中。
pony在嘀嘀身上看到了财富通扩张之路。
威信只要开放端口，就有可能把财富通（威信支付）给扩张到C2C市场。
那为了和支肤宝争夺市场，pony简直是无所不用其极。
这次威信支付不会对支肤宝有很大的威胁，因为阿狸的C2C战略没有补全。
国内最大的C2C平台是多多网，也就说，这次和威信支付大战的是银联邦，而且还有一个支肤宝在一旁虎视眈眈。
银联邦一旦在支付工具上失利之后，那多多网就会跟着雪崩。
所以你看看，为什么嘀嘀会一直烧钱，那其实就是在给pony推广威信支付。
巨头烧钱那叫烧钱吗？烧纸吧。
“我们做打车软件是从技术出发，配合高得地图后那效果就不用说了吧？应用的场景有多多网，有高德地图，还有今日头条做为宣传，这可以说是天胡开局吧？”
李信和技术人员点点头，他们此时才知道，陈晓下一步入股高德地图是为了什么，不就是为了此时进入打车领域吗？
“除了技术加持之外，还应该做好安全领域，要知道这可是重中之重，我们可以没有自己的一辆车，但是尽量保证全国内每一辆车乘客司机的安全！”
最后陈晓再补充了一句，因为后世网约车出事情的不算少，安全问题是一个很重要的保证。
为什么交通委不让私家车参与运营，那就是怕出事了之后找不到负责人，你有个出租车公司跑得了和尚跑不了庙。
和李信交代了之后，陈晓想了想，多多出行的运营就先交给你吧。
然后你亲自带着去年进来的管培生，让他们跟着你一起做多多出行的运营。
你要是觉得管培生能力足够了之后，那时候你再放手吧。
陈晓将运营交给李信之后，对方当即想出打广告这一出，就是在自家出租车上粘连多多出行的贴纸。
陈晓听到之后点点头，但是这个贴纸你千万要找个人好好设计一下，别你自己一排脑袋就采用了。
“最好是走简约的风格，贴纸就粘连在车把手的位置就行了，千万不要大面积的贴纸。
不仅乘客反感，司机也遭罪，巴掌大就行，设计的时候顺便将多多出行的logo给一起做出来。
这件事要快，联合地推上去之后就给司机一张贴纸，最好给同行造成一种错觉。”
李信听到之后点点头，然后开始选拔管培生了开始运营这个项目了。
李信接手了这个项目之后，其实并不意味着陈晓可以做一个甩手掌柜了，作为CEO陈晓最大的作用就是判断市场。
传达了自己的意志后被运营给落实，这是第一个，第二个就是CEO要负责找钱——融资。
刚刚多多网才融资了8.3亿美金，陈晓可以先用着这个钱来启动多多出行。
但要是烧钱的话，那CEO就要给多多出行找融资的渠道了。
和李信将多多出行的事情给敲定后，陈晓在研发基地内还和Hugo聊了很久。
“你说的今日头条内分隔出来的视频播放器做到了，还有音乐播放器，也就是你说的抖音。”
Hugo显然是费了很大的心力，在2012年的时候他一直在香江和内地两边跑。
在财团和资本的帮助下，总算是将几个大的唱片公司音乐版权给拿到了。
至于一些影视剧的版权也用一个低价拿到授权了。
此时抖音做为一款音乐软件，Hugo下一步就打算让王莹之发个公告。
然后正式将抖音和今日头条给剥离开，让今日头条内的音乐用户都进入抖音内。
有好声音冠军的全版权歌曲，导入用户应该是不难。
陈晓听到后点点头，先做音乐，把音乐做好了之后积累用户。
等到4G应用场景出来，那个时候才是短视频的天下，
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