这TM是把我当阿狸来对付了？阿狸都没让你如此忌惮吧？
真是老六一个啊！
想起江湖上对陈晓的传闻，此时的程伟哭笑不得。
自己的小手段对多多出行是没用了，而此时打车APP在应用场景上也不及多多出行。
人家有国内最大的两个地图、又有银联邦和多多网做端口，自己怎么比？
地图绝对是出行利器，也是打车APP不可或缺的东西，程伟有眼光看到之后这个领域的前景。
但自己可没有地图作为导向和端口啊。
虽然有白度地图可以用，但那毕竟是李宏彦的，难道要舍弃这个端口？
陈晓是从2011年就入股高德地图，他就是为了今天吧？
巨头布局果然是深远无比，不知道他那个新能源又是怎么回事？
程伟刚刚想着地图的事情，此时pony就给他来电话了。
“疼讯也出了自己的地图？真的假的！”
程伟听到pony的电话后，精神马上就来了。
此时国内就两个权威地图，都被多多出行给联合了。
巨头疼讯也出了地图吗？那真是能解嘀嘀打车的燃眉之急，
“是这样的，疼讯地图还没有APP，只是测试版，网页都没有，我的意思是让嘀嘀打车参与测试，成熟后直接接入嘀嘀内部，数据你们可以保留。”
pony将自己的计划给程伟谈了谈，对方马上就明白，这是拿嘀嘀打车做实验呢。
但是金主毕竟是金主，再说了，有地图总好过没有吧？
疼讯也是巨头啊，做出来的东西不会太烂吧？
程伟的想法还是天真，后世疼讯地图也是在2013年起步，一直在微信、qq和嘀嘀打车上运用，至于使用体验……
反正陈晓没有切断高德和威信、支付宝之间的链接，威信、支付宝是随便用高德做载体的。
其他打车软件其实也可以用高德地图，但是要给钱。
就像东尧公司在羊城亚会上和高德地图合作一样，给钱就完了。
一个成熟的产品不只是要自己用，还要给对手用。
要是对手都用你的产品，说明你的产品算是做的不错了。
但是程伟知道，只要用了巨头的东西你就别想走了，总要留下点什么吧？
再者，嘀嘀是疼讯投资的，pony亲自打电话来说这件事，就说明疼讯内部早知道东尧公司收购高德地图。
C2C市场疼讯有美团、嘀嘀，现在地图也要有。
急急忙忙搞出一个地图肯定不止是自己测试，好朋友王鑫的美团也要上。
C2C市场阿狸有聚划算、口碑、饿了吧。
C2C市场白度有糯米、白度外卖、白度地图。
想到这些程伟不住叹气，果真是巨头之间的争斗啊，嘀嘀、美团、快嘀、饿了吧……蝼蚁罢了。
……
7月初，陈晓安排好东尧全家桶跟进多多出行后，心里就想到了校招的事情。
这次校招不同于以往，管培生要招聘，最重要的是汽车、设计、电气、制造等方面的人才。
新能源汽车最重要的是动力电池，这个有宁德时代负责，陈晓不用瞎操心。
其次就是电控安全系统，因为是电机驱动，很多时候没有油离机械配合，所以安全性一定要保证。
研发基地内有汽车系统技术团队，麦当奴教授还在研究AI、无人驾驶等等呢。
有麦当奴、罗便臣在，汽车内核的系统算是有了，但是汽车设计和制造人才松山湖很少。
陈晓3月份在两辉上高屋建瓴的一番话语，无无疑是极大的刺激到了北丰高层。
汪书记几次跟进这个事情，要陈晓尽快落实。
陈晓明说自己已经没钱了，汪书记甚至让工商银行给东尧驱动贷款。
陈晓心说：上次建厂的5亿，自己还没还呢，这次又要贷款？
汪书记听了差点没急眼，好小子，你是不知道啊。
你小子把研发基地内的技术，和动力电池大站都申请了专利。
连海外都有专利！你真是老六啊！
你现在不先搞出来，北丰汽车总部都没法跟进，大家都等着摸你过河呢。
所以，赶紧搞吧，新阁长也想看看。
陈晓拿出研发基地内的技术和想法，自然不是为了简单露脸。
研发基地内每一项技术其实都有落实，动力电池大站都有实物。
每次有新技术落实后，陈晓让环球资本第一时间申请海外技术专利。
同时也在国内申请专利，这样别人就算是知道也没辙。
距离超级工厂试产新能源汽车还有一年时间，陈晓还没动作，北丰高层果然是急了。
汪书记亲自催促陈晓，就证明北丰汽车总部不靠谱，它们搞不定，只能摸陈晓过河了。
陈晓心说：北丰汽车那帮人能搞定自己还搞个锤子啊？
自己从2011年就开始入股高德，然后是宁德时代、研发基地技术团队、新国标电动车、超级工厂、打车APP。
这一路下来步步为营，忧虑深远，真可谓是该准备的都准备了，就等着资金到位开干了。
北丰汽车总部那帮人啥都没有，干锤子啊。
虽然是汪书记亲自催促，但陈晓还是磨磨唧唧闹了半天。
电话里的汪书记也懂，随即便放松了自己催促的语气。
“新阁长组织了一次会议，其中交通委的同志也在，会议也谈到了打车领域对于传统行业的变革……”
陈晓听到这个话语时，马上就来精神了，他磨叽半天就是等这句话呢。
但这次该是汪书记吊胃口了，不紧不慢地念了陈印泉文学半天。
等到陈晓人都麻了，他才抛出一句隐晦的信息。
那就是交通委暂时不动打车领域，你先把动力电池大站搞出来，至少全国几个大城市要有。
一年之后试产，我马上给你批牌照，贷款你找工商银行。
新能源汽车上路测试后，交通委那里的文件也该出来了。
陈晓听完后思虑半晌，动力电池大站这件事必须做啊。
不然的话后续不仅是自己跟不上，连打车领域也会麻烦不断。
自己提出的理论，要让北丰高层看到落实之处。
暂时不动打车软件，这已经是汪书记能给自己争取到的最后条件了。
自己现在搞新能源，国产汽车行业肯定会跟进，到时候还不知道怎么群魔轮舞呢。
但有一点是，占尽先机后，特斯拉就没得做了。
其实特斯拉汽车去年4月末就进入了国内，它的汽车动力电池续航达到了320公里。
这个续航公路数据直接甩的宁德时代、比亚迪车尾灯都看不到。
今世有了陈晓投资宁德时代，在他强烈要求下，才让曾玉群下定决心，年关时研发出了400公里的动力电池。
但是特斯拉由于其价格原因，其实初始的电车一直不被大众所知道。
直到2017年末设立北丰分公司，2019年沪海建厂，这时候它才出现在大众的视野里。
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