会场突然显得无比的安静，连礼貌性的鼓掌都没有。
原来是邮老大那个代表在发言里提出一个建议，希望民营快递公司对邮老大在偏远地区设的亏损网点进行适当的补贴，众人拾柴火焰高，也算是一种民生工程。
见听者缄默，邮老大领导一脸凝重地接过话筒，“为偏远地区老百姓服务，这是我们国有企业义不容辞的责任，与在坐的同行没有关系的。”
全场几乎都是屏息后在呼吸一口，因会议场子里人多，所以，哗然一长声，听得清清楚楚。
但杜迟想在业界做点事情的心态一直是有的，成立快迟慈善基金是其一，对于轰轰烈烈搞了这么多年的双十一，刚开始，杜迟信心倍增，认为这是行业内的大发明，会给快递公司带来无限的商机。但事实上是，双十一成为行业内卷的主阵地，快递公司为了挽住流量商家，不断的通过价格战来挤压对手。也就是在三年前，一家可以能摆上中排C位的快递公司，在双十一期间，竟一口气将跨省快递价格降了20％，结果呢，生意兴隆得招架不住，花红柳绿的快递包裹在不到三天时间内就将自己的网络冲崩，包裹积压在网点，中转场，甚至运输车上下不来，走不掉。快递包裹本质上是大小不等的货物，单体看着不吓人，但要是把这些大小家伙堆放在一起，那就成了一座座小山头，就等着愚公来搬山吧！
近两年，吃过苦头的民营快递公司也改变了经营策略，不约而同地在双十一期间涨涨价，这可苦了占快递费便宜的商家，不得不变着招数从消费者那里补回来。
“消费者为什么在双11期间疯狂的购物？”杜迟看着大家，希望有人回答。
“图个便宜呗！”李垚笑了笑，他本人也是双11信徒之一。
杜迟点了点头，他的意思是，既然消费者图便宜，那么对快递的速度要求就不会太高，是能容忍慢快递的！
“今年双11，我们把隔天送到全改成一周内送到！”
参会人都感到很意外也很吃惊，明显的是，一周内才能送到的快递那是蜗牛快递了，是行业内的大忌。快迟公司要是这样做的话，消费者能不能认可？若不认可，那会冒很大的经营风险的！
“我算了一下比例，双十一10%的快递量是多大？我们快迟公司以前有这么大的业务量吗？”
似乎一语点醒了众人，在往年的双十一期间，快迟公司的业务量应该在总量百分之四左右。也就是说，双十一期间一百件快递中有十件快递，消费者对其收派速度能容忍的话，那么杜迟的冒险就算成功了…
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