港岛！
李长平手中拿着一份文件不断的查看着。
这份文件的封面写着《全球汽车行情》。
不错，在经过收割港岛股市，布局游戏行业之后，李长平又是将目光投向了汽车行业。
拥有着天道酬勤系统的李长平，自己早就已经研究出了发动机等各项技术，但没用，在种花家生产一下没有问题，但是想要出口国外，挣国外的钱，那么只能去购买其他品牌汽车。
倒不是说长平汽车公司生产的骑车不合格，而是因为没有专利。
李长平早些年注册了很多专利，但因为在国内当时没有什么汽车，使得李长平也忘记了这件事，等到开始研究后，却是发现很多的汽车专利都已经被注册了。
虽然可以缴纳一些专利费用，但是一想到国外不同于国内，国外更多重视所谓的品牌，因此，李长平也不去多考虑，毕竟这也不是什么难事，直接收购一家汽车公司就是了。
于是就有了这汽车行业分析表。
“老板，您要是想要收购汽车公司，完全没有必要收购太过于高端的品牌，毕竟我们李氏集团或者是长平集团都有相应的技术支持。
因此，如果想要进入国外市场，我们完全可以选择阿斯顿·马丁、陆虎（约翰牛名是陆虎，因为在华被注册了，只能注册为路虎）、莲花、捷豹、利兰（1991年改名罗孚汽车）等汽车公司，这些汽车公司大部分经营情况都不错，同时收购难度还要简单的多。”
霍明旭很是恭敬的看着李长平开口提着建议。
霍明旭，种花家四九城人，出生与红色家庭，高材生，被王大爷推荐过来担任李氏集团汽车分公司的负责人。
李长平听了霍明旭的话，却是摇了摇头，开口道：“进入汽车行业简单，但我们要考虑的不是汽车技术问题，就如你之前说的，我们集团拥有着所有汽车技术。
因此，我们需要的不是技术，也不是盈利好的汽车品牌，而是一个足够有底蕴的汽车品牌，只有这样我们才能真正的去世界上和一众汽车大亨们角逐。
而约翰牛汽车行业一直站在世界的巅峰，而劳斯莱斯又是其中的佼佼者，我想我们应该找一个有足够分量的汽车品牌。”
“甚至我们不只是要收购劳斯莱斯这个品牌，还有一些顶级的跑车品牌，我们都应该收购过来，只有我们拥有了全套汽车品种，我们才不会被人弯道超车。
甚至有一天我们可以制造出电动汽车，使得我们从而引领一个新的时代。
但这之前，我们需要的是一个极具品牌的汽车公司。
明旭，我们公司不缺钱，也不缺技术，我们只差一点点的知名度。
而这劳斯莱斯汽车公司，虽然这些年其经营状况不好，但他的知名度足够让我们下定决心，还有这兰博基尼也是如此，都可以成为我们的目标。”
实事求是地说，在这个年代，如果没有李长平开挂，约翰牛的汽车行业还是很牛的，至少在技术方面来说，比德国厉害。
只是因为约翰牛人的守旧思维，虽然造就了约翰牛车无人能及的王者地位，但另一方面也终于成为约翰牛汽车工业衰落的最直接原因。
说到外国汽车，普通人脑海里一般都是浮现三个概念，那就是美系车、德系车、日系车，约翰牛车反而被远远地甩在后面。
到了后世确实如此，约翰牛的各大汽车品牌，几乎都被瓜分了。
劳斯莱斯汽车先是转手大众后又流落宝马手中；
莲花汽车被马来西亚的宝腾收购；
捷豹、路虎和罗孚先是被福特集团给收购，最后流转到印度塔塔集团手中；
阿斯顿·马丁也被福特汽车给收购了。
可以这么说，后来约翰牛汽车不是败给了德国车和岛国车，而是败给了自己的守旧思维，败给了福特，福特用流水线大批量的平民车打败了约翰牛的精品车、绅士车，然后利用市场攫取利润后再反过来吞并约翰牛各大汽车公司。
吞并之后，福特又不用心培养这些干儿子，最后一个个发育不良后被甩卖出去，把约翰牛的汽车工业的骄傲砸得一干二净。
可是即使如此，只要汽车工厂还在约翰牛，约翰牛的底蕴就还在，就像到了后世2018年，全球二十家顶级的汽车零部件制造商中的十九家，都在约翰牛设有生产基地。
高傲的约翰牛人守旧不懂的营销，导致汽车虽有质量却抢不到市场。
但是李长平却深的营销的精髓，只要劳斯莱斯汽车公司到了他手里，绝对能够重新崛起。
虽然劳斯莱斯和宾利这两个牌子都是豪车品牌，价格很高，产量却有限，比如劳斯莱斯从始至终都是坚持纯手工制作，每年固定的产能也就两千辆左右。
靠着这么少的产量，想要抢夺市场是很不现实的。
一直以来，高端汽车领域决定的是一个品牌的名声和技术，而中低端市场却庞大几十倍不止，代表的是金钱。
一家有野心的汽车公司想要成为国际汽车巨头，既要有高端汽车品牌来磨炼技术，同样要有中低端的市场来赚取利润，为研究技术提供资金。
而李长平要收购劳斯莱斯汽车公司，就是为了拉斯莱斯公司的地位，从而推出自己的长平汽车，毕竟长平汽车不管是技术，还是成本都要远远的低于如今这个时代的汽车技术。
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