其他芯片厂商，包括英特尔、德州仪器、AMD等厂商，都在费尽心思的寻找合作方，想要卖出去更多芯片，PA半导体根本不用寻找，要做的就是把产能提高一倍之后，再提高一倍，然后反复操作。
因为肉眼可见的，未来阿尔卡特手机、熊猫电视、世嘉主机等，销量都是越来越高，PA半导体满足自己人的需求，都有些费劲，更别提寻找新的合作方了。
虽然应承下来，但多伯普尔也“丑话说在前面”，“汽车芯片跟其他行业的芯片不同，研发可能需要更长时间，另外追求的，可能最重要的，并非性能多先进，而是安全和可靠……”
说这话的时候，多伯普尔看向宋阳、安德森、安杜兰等人，是满满的求生欲。
汽车可不同于手机、电脑、游戏主机之类的，卡了，大不了重启，汽车在路上可没法重启，而且只要出一次因为汽车芯片导致的事故，那这款汽车芯片牌子基本上就黄了，手机因为芯片出了问题，大不了重新买一个，总不能汽车芯片出了问题，重新买条命吧？！
现在的一辆汽车上，哪怕是高档汽车，使用的芯片，也不会超过30个，其中在汽车芯片行业，玩的最风生水起的，就是德州仪器，这方面英特尔、英伟达都还远远不如。
德州仪器在芯片行业，一向都是敢为行业先，除过手机芯片之外，模拟芯片、汽车芯片、卫星芯片等都有玩，这些玩意，其他同行碰都没碰过，德州仪器都砸了重金进去。
按照西贝尔电动汽车的预估，将在车子上面，大量使用芯片，提高车子的“技术含量”，现在传统汽车，一辆车子最多使用三十个芯片，而到了西贝尔电动汽车身上，起步基本上都是百个以上，由不得多伯普尔不慎重，这不是背锅的问题，而是真能要了命！
宋阳点了点头，会给PA半导体足够的时间，来研发包括汽车芯片、MCU控制芯片、传感器等一众芯片。
“西贝尔电动汽车的第一款车子，性能上，不要求有多先进，百公里加速等等，但安全性跟可靠上，一定要有保证！”宋阳向着一众人说道。
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