曼岛TT的比赛是这个世界上最长的一条赛道，没有之一，全场60.7公里，总共226个大小不一的弯角，成为了世界之最。
当然了，要是硬刚的话，你说一条80公里的告诉公路是赛道的话也没毛病。
但是作为地球上最古老的一项比赛，曼岛TT至今已经104年了，除了一战和二战期间的几年取消了外，另外因为01年因为口蹄疫取消了一次外，在没有取消过。
今年正是第92届曼岛TT的比赛。
步泽履的飞行圈跑的不是很着急，他需要熟悉道路，并且测试出机车的一些性能。
‘这一次似乎对驾驶更容易了？’步泽履并没有冲过终点线，而是直接返回了Pit House，所以也没有计时。
练习赛就是这样，根本不管你是跑时间还是测试摩托车的性能，总之1个半小时后，所有人都滚蛋。
‘是（御）的隐藏技能吗？’步泽履觉得他这个中级骑术又有所提升，简单的来说就是一种感觉，一种对摩托车如指臂使。
随着步泽履返回，开始跟身边的工程师开始沟通，有了新的体验后，他需要对车子在一次提升，尤其是在齿轮比上，他需要更极限一些的支持，毕竟他的驾驶风格已经有所提升了。
20分钟后，步泽履再次从Pit House出来，在维修区中进行简单的磨胎后，开始驶入赛道。
轰下油门，抬起车头，猛然窜出，这不是炫技，在摩托车比赛中，抬头是为了补油，让燃料更加快速的冲进管道。
抬头补油，是摩托车手很常用的一种技术。
当然了，平常中那只是单纯的炫技和玩闹罢了。
2分钟后，步泽履完成了飞行圈，并没有进入维修区的入口，而是直接冲过了发车线，开始他的第一圈计时圈。
这时候，步泽履车组的人早就已经站在了围场旁边，开始帮步泽履计时，这是他们已经商量好的。
如果这一圈状态好，那么就跑一圈计时圈，看看成绩如何，如果状态不好，直接返回来。
同时在赛道维修区一个弯角那里还有一个车组的工作人员同样通过耳机进行计时。
如果步泽履没有在这一圈冲过终点线，那么在减速前也能测出一个单圈速度，剩下的最后一个弯角和进入直到进行计算就能算出来了。
步泽履跑圈又不是给主办方跑的，而是给他们车组自己用来测试和记录的，练习赛而已，又不是排位赛。
不过步泽履在第二次练习赛或者第三次练习赛的时候必须是要有成绩的，不然是参加不了排位赛的。
第一次练习赛就无所谓了。
3：45秒。
随着第一个计时圈数据出现，步泽履开始慢慢的减速，他还是完成了第一圈的计时成绩。
并没有在计时圈的最后直接拐进维修区。
再次跑了一圈后，步泽履并没有留在场上，而是拐进了维修区回到了Pit House。
“3分45秒！非常厉害！”团队的工程师冲着步泽履竖着大拇指。
步泽履得知这个成绩后，皱了皱眉头，不过带着头盔没人看到而已，这个成绩对于他来说不是最好的。
不过这个成绩已经是最近几年比赛中的中后段的时间了。
如果对比去年的话，应该能排到15名左右。
但是在车队的工程师看来，步泽履一个打网球的，突然来参加摩托届最高级别的比赛，跑出这样的成绩已经让他们足够兴奋的了。
而且当步泽履的成绩出现后，主办方的评论员也开始讲解，步泽履也算是摩托圈的一个明星。
毕竟他有着达喀尔拉力赛的摩托冠军成绩，再加上其网球上的成就，一点不比传奇车手‘邓禄普’‘伊恩·哈钦森’少。
甚至评论上拿着步泽履‘joye’这个名字在开玩笑，因为曼岛TT最传奇的车手，邓禄普的名字也叫joye。
而另外一位伊恩·哈钦森跟步泽履也一样，是在去年完成个人史诗级的五冠王。
2010年出现了两个个人五冠王，步泽履的网球公开赛大满贯和年终总决赛。
伊恩·哈钦森同样获得了曼岛TT第一个做到的五冠王，才一届比赛中，参加了5个组别的比赛，并且全部夺冠。
不过在去年9月份，伊恩·哈钦森参加了银石赛道的摩托车比赛撞断了腿，现在在恢复中。
今年的步泽履虽然也报名了全部的组别，但是真正要跑的话，步泽履估计也就跑2-3个组别。
不过步泽履也没想着跑那么多，他只要完成了超级摩托组就行了，作死这件事情上，他还是比较谨慎的。
一个保底，这是系统任务要求的，至于剩下的组别，步泽履个人也在犹豫中。
系统并没有逼迫他给他发布任务，他只是顺势报名了而已。
这也是为什么他的车库里面又3辆车，这都是为了应对不同组别的摩托车，除了这三辆外，还有两辆备用车。
不过步泽履不希望用的上，因为启用备用摩托车就意味着他撞车了，只有坏了无法修理的车才会更换备用车。
重新调试过后，步泽履再次骑着他的超级改装摩托车进入赛道开始练习，今天的他没有特别的追求速度。
他只是在习惯身下的这个野兽罢了，睡梦空间是没有匹配的摩托车的，他需要完全掌握这辆车的性能，每一个弯角的极限。
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