不过死灵车三层明显就不够用，采用丁格意见后，整个死灵车最底层，全部用来收纳轮胎。
这是飞机最简单的收纳轮。
死灵车必须再加高，说实在的，眼前的死灵车已经畸形了，不是车，完全就是楼船，但没办法，他不是设计师。
小奥尼尔将死灵车高度升了一倍多，按他的说法，要做就做大轮胎。
不到两天，一个堪比两头长颈鹿的巨型轮胎问世了，这个轮胎由五千只骨手控制才安装到位，整个海王类，只需要三十个这样的轮胎，就能前行。
无论灵活度还是速度比以往增加不少，但骨能消耗直直提升一倍。
死灵车两侧也采用大型履带配骨轮，在奥文带动下，橡胶轮胎完全能和骨轮互相转换。
性能上丁格很满意，至于细节，就没什么追求的。
轮胎改造将死灵车的高度提升了一倍之多，第二层全部成为死灵机械区，老乔强力要求，未来他们要制造更多更好的产品，整个底层必然是不够用的，既然要大改造，还不如一步到位。
如此以来，死灵车二层全部规划成了死灵机械区。
至于第三层，很简单的两部分，后半部分为骨燃机和骨料仓库，前半部分为神物祭坛，算是能源区。
第四层才算得上活动区，十分之一为欧耶的死灵研究所，海伦的生命房间占了一小部分，中心为共同活动的大礼堂，大礼堂前方是控制室，整个最前方，是一片能够简单活动的空地。
空地堆着坟堆，从祭坛内发散出的生命之土覆盖其中，成为死灵车专有坟场。
而最顶层则是一片小花园，虽然还光秃秃的没半点东西，但已经在红砖覆盖中。
轰！
轰！
骨燃机在做新的调试，海王号在缓缓转动。
丁格坐在控制室，看着那不断浮动起来的灾厄大陆。
一个月了，这里的骸骨被他们挖干净了。
不管是订单还是死灵车本身消耗，都得需要骨料。
他得出发了。
7年3月1日
【修整了一个月，我有了小镇，应该是真正的死灵车，因是海王类的关系，我将其命名为海王号，现在我能听轰隆隆的震动声，尽管我知道灾厄之地中没有固定的领地，可一想到未知的灾厄，还有些彷徨，这不是害怕，只是对未知的生活有些不适应罢了，我有个小小的愿望，希望三天内能见到个活人，这应该不算奢侈！】
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